我对大疆上云 API 2 的几点感悟
一、背景：四年的上云 API 开发经历
我从 2023 年初开始接触大疆机场和行业级无人机的平台开发，用上云 API 为不同行业开发机场自动化管理平台，到现在已有四年。
上云 API 第一版把机场端（作为网关设备）与后台管理端之间的 MQTT 消息协议完整开放了出来。飞行控制、设备管理、图传直播、航线下发等功能的上下行协议都有详细文档，第三方开发者可以据此开发自己的行业级机场管理平台，例如路桥巡检、光伏巡检、建筑外立面巡检等。
当时对我冲击最大的是硬件本身：无人机的稳定性，以及它给高空作业行业带来的便利。
二、中间的插曲：司空私有化与迷茫
中间有一段插曲：大疆司空推出私有化部署。这让不少开发者感到焦虑，担心大疆会放缓接口文档的开放，甚至直接下场与第三方竞争，为客户私有化部署管理平台。从结果看，大疆确实参与进来了。
与此同时，无人机行业的监管越来越严格，我自己也一度陷入迷茫。
三、上云 API 2：四点震撼
这次上云 API 2 的发布，虽然没有解开我的迷茫，却让我受到了一系列新的震撼。
1. 建模能力开放
大疆自己有大疆智图作为建模服务，而这次上云 API 2 的 SDK 里内置了建模功能，开发者可以免费使用。
2. 设备模拟器
针对无人机管控的特点，SDK 提供了设备模拟器，没有真机也能完成云端功能的开发和联调，大大降低了入门和测试门槛。
3. 前端组件与 JNI 本地调用
SDK 集成了前端组件，还通过 JNI 为 Java 开发者提供函数级的本地调用。第一版那种按 MQTT 协议逐条对接的方式，在新版里被取消了。
4. AI Plugin （最让我震撼的一点）
大疆引导开发者使用它提供的 Skill 、知识库和 MCP Server 来辅助开发。
AI 大模型也大幅提升了我的开发效率。在我看来，开发者永远在做业务开发，也永远在卷业务，而好的创意和有价值的行业落地，才是所有开发者的终点。
四、小结
上云 API 2 的发布和新 SDK 的产品形态，可能代表了未来软件产品的一个方向：不再只是开放接口文档，而是把 SDK 、模拟器、组件和 AI 辅助开发能力一起交付。
上云 API2 网址： https://developer.dji.com/doc/cloud-api-2-tutorial/cn/
一、背景：四年的上云 API 开发经历
我从 2023 年初开始接触大疆机场和行业级无人机的平台开发，用上云 API 为不同行业开发机场自动化管理平台，到现在已有四年。
上云 API 第一版把机场端（作为网关设备）与后台管理端之间的 MQTT 消息协议完整开放了出来。飞行控制、设备管理、图传直播、航线下发等功能的上下行协议都有详细文档，第三方开发者可以据此开发自己的行业级机场管理平台，例如路桥巡检、光伏巡检、建筑外立面巡检等。
当时对我冲击最大的是硬件本身：无人机的稳定性，以及它给高空作业行业带来的便利。
二、中间的插曲：司空私有化与迷茫
中间有一段插曲：大疆司空推出私有化部署。这让不少开发者感到焦虑，担心大疆会放缓接口文档的开放，甚至直接下场与第三方竞争，为客户私有化部署管理平台。从结果看，大疆确实参与进来了。
与此同时，无人机行业的监管越来越严格，我自己也一度陷入迷茫。
三、上云 API 2：四点震撼
这次上云 API 2 的发布，虽然没有解开我的迷茫，却让我受到了一系列新的震撼。
1. 建模能力开放
大疆自己有大疆智图作为建模服务，而这次上云 API 2 的 SDK 里内置了建模功能，开发者可以免费使用。
2. 设备模拟器
针对无人机管控的特点，SDK 提供了设备模拟器，没有真机也能完成云端功能的开发和联调，大大降低了入门和测试门槛。
3. 前端组件与 JNI 本地调用
SDK 集成了前端组件，还通过 JNI 为 Java 开发者提供函数级的本地调用。第一版那种按 MQTT 协议逐条对接的方式，在新版里被取消了。
4. AI Plugin （最让我震撼的一点）
大疆引导开发者使用它提供的 Skill 、知识库和 MCP Server 来辅助开发。
AI 大模型也大幅提升了我的开发效率。在我看来，开发者永远在做业务开发，也永远在卷业务，而好的创意和有价值的行业落地，才是所有开发者的终点。
四、小结
上云 API 2 的发布和新 SDK 的产品形态，可能代表了未来软件产品的一个方向：不再只是开放接口文档，而是把 SDK 、模拟器、组件和 AI 辅助开发能力一起交付。
上云 API2 网址： https://developer.dji.com/doc/cloud-api-2-tutorial/cn/
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